數控車床的現場（chǎng）維護與保養

         潤滑、保養、合理使用和規範（fàn）的交接班製度等,是數控車床管理的主要內容。數控車床操作人員的技術業（yè）務素質,以及潤滑的好壞是影（yǐng）響故障發（fā）生頻率的重要因素。

         對數控車床操作人員進（jìn）行培訓,使其對機床原理、性能、潤（rùn）滑部位及其方式,進行較係統的學習,為更好的使用機床奠定了基礎。同時（shí）在數控車床的使用與管理方麵,製定一係列切合實際、行（háng）之有效的措（cuò）施。使（shǐ）責任明確到操作者本人,並與經濟利益直接掛鉤。對出現的每一起事（shì）故,由設備主管（guǎn）主任組織設備（bèi）員、維修人員,技術骨幹等進行事故分析,確定主要與非主要責任方,並進（jìn）行善後（hòu）維修工作的安排,確保不影響正常（cháng）的生產進度。對責（zé）任人（rén）進行批評教育（yù）,並按照廠內“生產資料非正常損壞的索賠辦法”進行（háng）一定的經濟處罰。當然（rán）經濟處罰不是目的,主要是為（wéi）了（le）引起責任方對事故的高度重視,不再犯同樣的錯誤。發生事故或操（cāo）作失（shī）誤並不可怕,關鍵在於（yú）如何從失敗（bài）中汲取經驗。

         強調交接班手續,加強設備的日常維護保養是（shì）數控車床管理的另一重要內容。要（yào）求操作者每天工作前先看交接班記錄,再檢（jiǎn）查有無（wú）異常現象後,觀察設備的自動潤滑油箱是否虧油,然後再手動操作加幾（jǐ）次油。正常情況下,過幾秒鍾以（yǐ）後,機床的（de）導軌都應有潤（rùn）滑油流出來,之後再人工給數控車床的其（qí）他部件（jiàn）、附件等油孔（kǒng）注油,特別是液（yè）壓卡盤心部與（yǔ）拉杆連接的活塞類部件,如長（zhǎng）時間不用、不進行保養,很可能無法再進行裝夾行程的調整。刀台類部件、螺紋孔、水孔（kǒng）內,容易積（jī）留一些鐵（tiě）屑,隻幾天工夫就會粘連成一體,清理起來相當費事,這些東（dōng）西與切削液混合（hé）易發生氧化、腐蝕等（děng）。如果每（měi）天都將這些雜物清理幹淨,將會省去不少麻煩。特別是設備的刀台都是旋轉時抬起,到位後（hòu）反轉夾緊落下（xià）,zui容易將未及時清理的鐵屑卡在裏麵（miàn）,造成刀台無法夾緊或刀台不正位,有報警反饋功能的設備就會報警。而相當一部分數控設備,不具備這種功能,即使刀台不到位,仍會按照指令程序進行工件的加工運動。輕者造成工件報廢,重者刀台會撞到工件或卡盤上。

         綜上所述,設備的管理、保養、潤滑做得（dé）好（hǎo）與壞（huài）,直接關係到操（cāo）作者的切身利益和廠裏的生（shēng）產進度。所以對數控車床的管理工（gōng）作,要從（cóng）點滴入（rù）手,從小（xiǎo）事做起。操作者要認真細致地照料設備,才會得到豐厚的回報。